今一番活躍の愛車VF750Fも東京で購入して早５年が過ぎました。 購入当時は23,000ｋｍでしたが、毎年の東京⇔札幌や長野などへのツーリングにより、気が付いたら60,000kmにもなりました。 最近始動時のカムチェーンやバルブ音が気になりだしました。またクラッチもいきなりの加速で滑るなど、ちょっと不満でした。 いずれはエンジン調整なぞ　しなければいけないかなー。 しかし、ちょうどそんな時、札幌でVFの部品取車をネットで発見。すぐさま連絡取り、状況確認。外装はチョーきれい。23,000kmで転倒、事故もないもよう。 乗らなくなり車庫に眠っていたみたい。象徴するかのごとくタンクサビだらけ。そんで、全部をただ同然で譲ってもらちゃいました。 さて、エンジン載せ換えるぞー。

早速、家に格安で届けてもらいました。すでに様々な部品が欠けていましたが、エンジンはあります。
　　

さて、エンジンを下す前に、検証をしなければなりません。エンジンが壊れていないか、不動の理由はなにか・・エンジン音は、回るか、煙は？などなど
せっかくエンジンを載せ換えた後に問題があったり、エンジンが始動しなかったりしたら・・泣くに泣けません。なので、まずキャブレターをはずし点検します。きれいであれば、洗って再度装着し始動してみますが、中はタール状のガソリンがべっとり！再生は大変と考え、今VFのキャブレターをはずし装着。私のVFは昨日まで問題なく乗っていたのでOKでしょ？装着後オイル、ラジエターと点検しバッテリーをつないで始動！！どどどどと始動しましたー♪。イイゾー♪この調子・・　でも白煙がすごい！！オイルが上がって燃えているのか・・このままだと使えない；・・；　おさまれー。おさまれー　と願っていたら５分後にクリアーになったー♪よし　いける。雑音もなし。６０００まで回るし。クラッチもつながる。シフトもOK。　採用決定！！　というわけで、エンジン下し。
　　

次いでにメータの中身もエンジンに合わせて取り換えです。そして、ついに完成です。作業時間は１日３時間で延べ５日間。ネジが回らなかったり、サビで折れたりなどハプニング続きでしたが、どうにか完成しました。しかし、一番心配していたエンジンの下し、上げは意外にも二輪ジャッキ（アストロプロダクトで定価7,000）１個で簡単にできました。リフト部分を外すと平らになるので、そこえ段ボールを敷いてエンジンを支えて下すだけで簡単にでき、チョー便利でした。もしろん上げも載せて上げるだけ♪
　　　

さて、あまり部品をどうしようかなー。一応　鉄回収業社に持込みして引き取ってもらいます。　試験運転でも軽やかに走ります。エンジン音もGood。今のところ大成功です。
しかしちょっと心配もあります。 大丈夫でしょうか？９月中旬に３００ｋｍくらい走ってきます。